小型吊车汽车底盘的故障可以通过异响来判断，方法为：
(1)爆震声响。"爆震"是指发动机加速时发生的"哐、眶〃或 "咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是发动机过热，此外点火过早，
火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，使用了低标号的汽
油，点火提前角装置不良等因素都可能使发动机产生爆震声。
(2 )活塞敲缸响。在行驶初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的 异响，表现为发动机刚启动的冷机阶段有响声，发动机热起后异响便 消失。其原因是活塞、汽缸套磨损后，活塞横向摆动敲击缸壁，就会
发出"咔嗒、咔嗒"的异响。
(3) 活塞销轴异响。活塞销轴与连杆小头锏套磨损间隙过大 时，或活塞销轴与活塞上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或 由高速向怠速减速过程中，在发动机的中上部发出尖锐清脆"咣、咣、 咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，响声减弱或消失，恢复该缸工 作的瞬间，会出现明显的响声。昆明吊车出租 昆明吊车出租公司
(4) 连杆轴承异响。在发动机突然加速时，有连续明显"哐、
眶〃的响声，有负荷时响声会加剧。该响声产生的原因是由于润滑不
良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。
(5) 主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、
眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振
动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，
随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明
显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴
弯曲或轴向间隙过大等原因**I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。
(6)气门异响。在气门处发出"味嗒、咔塔"的声响。响声明 显，清脆，连续而有节奏，响声随发动机转速变化而产生疏密变化，
在气门室Hi听响声尤为明显。主要产生异响的原因是气门间隙过大。
(7 )链条异响。链条磨损，链条伸长，链条与链轮啮合不良， 发动机空转时其前方就会有"咔啦、咔啦"或"沙啦、沙啦〃的异响。
(8 )化油器异响。发动机工作时，化油器中有"咕喳、咕喳'' "砰、砰〃等窜气声，并有烟或火焰从化油器喉管中窜出，此种故障 称之为化油器"回火"。混合气过稀通常是回火的主要原因。此外， 配合正时不对，气门卡滞，火花塞过热使发动机早燃等也可引起回火
故障。
(9)火花塞发响。火花塞有时会有"扑唏、扑唏"的漏气声， 并从火花塞安装孔还能看到有机油渗出，这是火花塞松动和紧固不良 引起的声音。火花塞处有〃叭叭"炒豆似的声音，并有跳火现象，
这说明火花塞漏电。
(10 )排气系统异响。如消声器有漏洞或排气管连接不良，就会 有"扑哧、扑哧〃的漏废气声。
